Réactivité Maximale du Système de Freinage Électronique
Le bouton frein à main intègre des micro-contacts de précision pour garantir un engagement instantané du frein de stationnement électronique (EBP). Cette réactivité accrue élimine le temps de latence lors du stationnement en pente, offrant une sécurité d'immobilisation totale dès la pression du doigt.
Contrôle Fluide du Module ESP et Démarrage
Ce bloc multifonction centralise trois commandes critiques pour la gestion de votre conduite quotidienne :
- Activation et désactivation du correcteur de trajectoire ESP pour adapter la motricité.
- Gestion du système d'arrêt et démarrage automatique du moteur pour optimiser la consommation.
- Déverrouillage fluide du frein de stationnement lors des démarrages en côte.
Une pression nette et un clic sensitif confirment l'activation de chaque commande pour une conduite sans distraction.
Conception Anti-Friction pour Usage Intensif
Les boutons de la console centrale subissent des milliers de pressions par an. Ce modèle bénéficie d'un traitement de surface contre l'abrasion et les acides de la peau, évitant le pelage de la peinture noire et le blocage mécanique des poussières.
Fiche Technique du Module
Ce commutateur de remplacement respecte les tensions électriques du circuit d'origine de la Passat B7, évitant tout code défaut sur le tableau de bord.
- Connecteur : Broches d'origine pour connexion plug-and-play
- Finition : Boutons noirs avec liseré de style aluminium
- Numéros de pièce compatibles : 3AD927137B, 3AD927137
